模鍛壓機能力決定模鍛件性能，大型模鍛件性能決定產(chǎn)品的可靠性和先進性。長期以來，世界范圍內(nèi)僅美國、俄羅斯、法國三國擁有400MN以上級大型模鍛壓機。中國某些關鍵大型模鍛件不得不依賴進口，不僅價格昂貴，而且“受制于人”，還嚴重制約了航空航天、石油、化工、船舶等領域頂級裝備制造及行業(yè)發(fā)展。

　　中國第二重型機械集團公司通過重大專項的支持，與國內(nèi)10余所重點高校和頂級科研院所聯(lián)手，對大型模鍛壓機研制中的各個課題難關進行逐一擊破。

　　2012年4月1日，世界最大800MN大型模鍛壓機在中國二重熱負荷試車一次成功。

　　“過去很長的一個時期，我們的很多航空大鍛件都干不出來，干出來也是"肥頭大耳"，很粗，不精致�？涩F(xiàn)在干出來的這些鈦合金產(chǎn)品就很精致。”中國科學院院士曹春曉親眼目睹800MN大型模鍛壓機工作后說。

　　800MN大型模鍛壓機是通過強大的壓力作用，使性能普通的金屬材料在模具內(nèi)流動，細化內(nèi)部晶粒，提高剛度和塑形，實現(xiàn)大型模鍛件的整體精密成形，蛻變成為飛機的“骨骼”框梁；蛻變成為發(fā)動機的“脊柱”渦輪盤；蛻變成為油田的“血管”輸油管三通等。

　　截至目前，中國二重在800MN大型模鍛壓機上進行了包括飛機發(fā)動機渦輪盤、起落架及船用燃氣輪機渦輪盤等不同類型共34件產(chǎn)品的試制。經(jīng)與第三方測試，壓機各項技術指標優(yōu)于原設計指標，系統(tǒng)平穩(wěn)，動作可控，成型過程平穩(wěn)到位。

　　800MN大型模鍛壓機的建成投產(chǎn)，填補了中國相關制造和裝備的空白，不僅是自主保障的平臺，是裝備制造平臺，同時也是新材料、新工藝的研發(fā)平臺。

　　目前，中國二重已將在800MN大型模鍛壓機鍛造中掌握的包套技術應用到核電站封頭的鍛造上，并將逐步拓展加深相關領域的應用。