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中國鍛壓機床行業(yè)取得了長足進步 |
| 發(fā)布日期：2011-05-30 17:48:25 來源：傲立 瀏覽： |
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鍛壓機床是工業(yè)基礎裝備的重要組成部分之一，在航空航天、汽車制造、交通運輸、冶金化工等等重要工業(yè)部門得到廣泛應用。任何一個工業(yè)發(fā)達國家，其鍛壓機床的技術水平和擁有量，是其工業(yè)發(fā)達水平的重要標志。迄今為止，我國鍛壓機床經(jīng)半個多世紀的發(fā)展，通過國家經(jīng)濟建設“七五”、“八五”、“九五”、“十五”規(guī)劃的實施，已經(jīng)從只能生產(chǎn)單機（諸如各種普通、專用壓力機、液壓機、錘）發(fā)展到能夠生產(chǎn)裝備機械化、半自動化和自動化鍛壓生產(chǎn)線，大重型鍛壓機和具有各種特殊功能的先進特種鍛壓機床。
改革開放以來，在引進國際先進技術和合作生產(chǎn)的基礎上，極大地提高了鍛壓機床的設計開發(fā)能力和制造水平。近年來，隨著我國以汽車為龍頭的制造業(yè)的飛速發(fā)展，大大刺激了鍛壓生產(chǎn)的進步，新型的鍛壓裝備不僅能確保通用產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，國產(chǎn)大型精密高效的成套設備、自動化生產(chǎn)線、FMC、FMS等高新技術、高附加值的鍛壓生產(chǎn)裝備正在裝備著我國的制造業(yè)，與國外公司競爭市場。
到目前為止，國產(chǎn)鍛壓機床(以2004年為例)主要產(chǎn)品有一千多種，主要生產(chǎn)企業(yè)一百多家，年產(chǎn)量6.7萬臺套，年產(chǎn)值66億元，年銷售額62億元，年出口近2.4億美元。
一、 板材加工裝備
在汽車、航空航天、電子和家用電器領域，需要大量的金屬板殼零件。特別是汽車行業(yè)的生產(chǎn)要求生產(chǎn)規(guī)�；�、車型個性化和覆蓋件大型一體化。進入21世紀，我國汽車制造業(yè)飛速發(fā)展，面對這一形勢，我國的板材加工工藝及設備有了長足發(fā)展。
�。ㄒ唬┲匦蜋C械壓力機及覆蓋件生產(chǎn)線、大型多工位壓力機
汽車覆蓋件是標志汽車質(zhì)量的最重要鈑金零件，它的生產(chǎn)，目前主要有兩種方法：
�、儆啥嗯_大重型機械壓力機配以自動化機械手，組成自動化柔性沖壓生產(chǎn)線。
②應用大型多工位壓力機生產(chǎn)。
�。�1）單機連線自動化沖壓生產(chǎn)線
為了滿足自動化沖壓生產(chǎn)線的需要，國內(nèi)知名壓力機生產(chǎn)企業(yè)在上世紀末期，就大力進行了高性能單機連線壓力機的研制生產(chǎn)，其中以濟南二機床集團公司、上海鍛壓機床廠、齊齊哈爾第二機床廠等為代表，先后研制了J47-1250/2000型閉式四點雙動拉伸壓力機、JS3P-630型閉式四點壓力機、PE4-HH-600-2TS四點單動壓力機、PD4-HH-800/600-2TS四點雙動壓力機、30000k N閉式雙點汽車大梁壓力機、成系列多連桿傳動單動壓力機及其他規(guī)格的大型雙動拉伸壓力機。這些機器在結構上采用了先進的多連桿傳動系統(tǒng)，驅(qū)動內(nèi)外滑塊的多桿機構經(jīng)計算機優(yōu)化設計，使四組桿系的運行達到最佳同步，內(nèi)滑塊在一次行程中有較高的空程和回程速度，工作行程低而均勻。這一特點能有效提高制件精度和模具壽命，降低廢品率。由它們組成的自動化沖壓生產(chǎn)線具有大噸位、大行程、大臺面，有大噸位氣墊、機械手自動上下料系統(tǒng)、全自動換模系統(tǒng)、功能完善的觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)，生產(chǎn)高速度、高精度。
上述單機連線已先后裝備了第一汽車制造廠、重慶長安汽車廠等汽車制造業(yè)的多條自動化沖壓生產(chǎn)線，并正在向更多的汽車廠擴展。
�。�2）大型多工位壓力機
在覆蓋件沖壓領域，大型多工位壓力機是最先進、最高效的沖壓設備，是高自動化、高柔性化的典型代表。通常由拆垛機、大型壓力機、三座標工件傳送系統(tǒng)和碼垛工位等組成。生產(chǎn)節(jié)拍可達16 min-1～25min-1 ,是手工送料流水線的4～5倍，是單機連線自動化生產(chǎn)線的2～3倍。是當今世界汽車制造業(yè)應首選的最先進的沖壓設備，世界上目前已能生產(chǎn)95000kN噸級的大型多工位壓力機。據(jù)羅百輝介紹，這類機床過去是工業(yè)發(fā)達國家獨有，上世紀末到本世紀初我國也已開發(fā)研制，并取得成功。濟南二機床集團公司于1999年與德國萬加頓公司合作制造了兩臺20000kN大型機械多工位壓力機，2005年初又與世界最大汽車零部件供應商——美國德納（DANA）公司簽訂了供貨合同，為其制造一臺50000kN重型多工位壓力機。該機采用電控同步、電子伺服三坐標送料、多連桿、全自動換模、模具保護及現(xiàn)場總線控制等多項國際先進技術，具有遠程診斷、遠程控制和網(wǎng)絡通信等多種自動化功能，適用于汽車制造中的薄板件的拉深、彎曲、沖裁和成形等冷沖壓工藝。它是我國迄今為止出口的噸位最大、技術含量最高、自動化程度最高的鍛壓裝備成套設備。
�。ǘ⿺�(shù)控板沖、剪、折機床及柔性加工生產(chǎn)線
我國的數(shù)控沖（剪、折）機床始于1982年，這20多年來，經(jīng)過起步、成熟、快速發(fā)展和日臻完善的四個階段，由最早的機械驅(qū)動、三軸控制、模位在30以內(nèi)、輔助功能少，發(fā)展到四軸控制、輔助功能增多、模位數(shù)增大并帶兩個自轉(zhuǎn)模位，進一步發(fā)展為液壓驅(qū)動四、五軸控制，現(xiàn)在已出現(xiàn)網(wǎng)絡式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床。生產(chǎn)企業(yè)由最早的濟南鑄造鍛壓機械研究所發(fā)展到多家公司，有代表性和實力的有濟南捷邁數(shù)控工程公司、齊齊哈爾二機床集團公司、江蘇亞威公司、江蘇揚力集團公司、湖北三環(huán)集團公司和江蘇金方圓公司等等。
�。�1）數(shù)控沖床
目前，許多用戶都趨向使用數(shù)控復合沖剪機（可組成數(shù)控沖剪復合柔性加工線），但數(shù)控沖床單機的市場仍舊很大。今天的數(shù)控沖床的先進特點有：采用高性能伺服液壓驅(qū)動的專用液壓系統(tǒng)；步?jīng)_次數(shù)高（步距0.5mm時，頻率600～1000 min-1），沖壓穩(wěn)定性好；采用智能夾鉗減小沖裁死區(qū)；采用毛刷型工作臺確保板材表面質(zhì)量；工作臺移動速度高（軸向80m/min,合成120m/min）；設有2～4個自動分度工位（大直徑模設置其上，減小轉(zhuǎn)塔換模慣性）；采用開放式數(shù)控系統(tǒng)，用戶界面友好，可擴展性高，并配有高效自動編程軟件。
國內(nèi)具有這類先進水平的沖床有：江蘇揚力制造的EP20型200kN數(shù)控沖床，該機由伺服電機直接驅(qū)動，公稱力200kN，可加工板材尺寸：（長×寬×厚）1250mm×2500mm×6.35mm，24工位（2個自動分度工位），沖孔最大直徑88.9mm，頻率600min-1，板材移動速度106 min-1。機器與機械傳動和液壓驅(qū)動的數(shù)控沖床比較，既降低了能耗，又減少了漏油和污染。其他還有江蘇亞威HIQ-3048型300kN數(shù)控沖床，湖北三環(huán)的STRIPPIT-HD1500H/30型300kN數(shù)控沖床,江蘇金方圓的VT-300型300kN、臺灣臺勵福VISE1250型200kN等等。
�。�2）數(shù)控沖剪復合機及柔性加工線
數(shù)控沖剪復合機是由數(shù)控沖和數(shù)控角剪集合而成，板料沖孔、成形和剪切可在其上一次完成，最適合后序有彎折工序的板件加工。多工序共用一套數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和送料機械手，與數(shù)控沖和角剪機單機連線比較，不僅可降低設備投資，節(jié)省占地面積，減少故障率。還可作為主機組成沖剪復合柔性加工線。
國產(chǎn)先進的數(shù)控沖剪復合柔性加工線有：濟南捷邁數(shù)控公司制造的CI型柔性加工線，它由PS31250型數(shù)控沖剪復合機、板材立體倉庫、吸盤式送料機、碼垛分選裝置及控制系統(tǒng)組成。復合機公稱力（沖/剪）300/280kN，加工板材尺寸1250×5000mm，機器五軸控制。整線生產(chǎn)率鋼板8張/h。江蘇金方圓公司制造的APSS型柔性加工線，該線由一臺沖剪復合機、定位臺和自動上料機械手組成 。公稱力300kN、加工板材尺寸1250×2500mm。上述兩線均達到國際先進水平。
�。�3）數(shù)控折彎機
數(shù)控板料折彎機普遍選用BOSCH/HOERBIGER等公司的數(shù)字閉路液壓系統(tǒng)和DELEM、CYBELEC等公司的專用數(shù)控系統(tǒng)；成熟的工藝軟件、自動編程功能及彩屏顯示，可實現(xiàn)多種折彎工件的工藝存儲及輪番生產(chǎn)；采用動態(tài)壓力補償系統(tǒng)、側(cè)梁變形補償系統(tǒng)、厚度及反彈在線檢測及修正系統(tǒng)、溫度補償系統(tǒng)，提高了工作臺與滑塊的相對位置的精確性；采用數(shù)控軸數(shù)4、6、8軸后定位機構，保證了板料的精確送進；滑塊空程速度100mm/s，工作速度10mm/s；重復定位精度±0.01mm左右。
國內(nèi)有代表性的產(chǎn)品——湖北三環(huán)的PPH35/13型350kN數(shù)控板料折彎機、江蘇揚力的EB3512型數(shù)控板料折彎機、上海沖剪機床廠的ME50/2550型機械電子伺服數(shù)控板料折彎機、江蘇金方圓的PR6C225×3100型2250kN數(shù)控板料折彎機和天水鍛壓機床廠的2000kN～30000kN大型數(shù)控板料折彎機等等。
（4）數(shù)控框架板料沖壓液壓機
它是在常規(guī)結構液壓機基礎上，匯聚了觸摸（調(diào)控）彩色顯示屏、二通邏輯插裝閥、可編程序控制器、高靈敏度壓力傳感器、微米級磁柵尺、無級調(diào)控比例控制閥等多項先進技術。機器設有調(diào)整、無壓力下行與半自動工作方式。還配有自驅(qū)動移動工作臺、液壓大打料缸、電液連鎖雙安全栓、溫控液壓油冷卻系統(tǒng)、程控16點導軌潤滑系統(tǒng)、雙側(cè)緩沖液壓缸和電動同步螺桿調(diào)程機構。機器滑塊不僅能實施壓力成形及沖裁工藝的定壓定程，且液壓墊可在拉深工藝的行程內(nèi)設置分段調(diào)壓。機器具有薄板沖裁落料、彎曲翻邊、拉深成形等多種功能。
這類機器的代表有合肥鍛壓機床公司的RZU500HD框架式快速薄板深拉深液壓機、徐州壓力機股份公司的20MN彩屏框架式液壓機。
�。ㄈ┌宀臒o模多點成形壓力機
多點成形是將柔性成形技術和計算機技術結合為一體的先進技術。它利用多點成形裝備的柔性與數(shù)字化制造特點，無需換模就可完成板材不同曲面的成形，從而實現(xiàn)無模、快速、低成本生產(chǎn)。該工藝目前已在高速列車流線型車頭制作、船舶外板成形、建筑物內(nèi)外飾板成形及醫(yī)學工程等領域，得到廣泛應用。
多點成形壓力機，按沖頭基本體調(diào)形分有：逐點調(diào)形式和快速調(diào)形式；按機架形式分有開式、三梁四柱式和框架式；按加工板材分有厚板和薄板之分。目前，有代表性的產(chǎn)品如下：
�、�2000kN逐點調(diào)形式多點成形壓力機。采用開式機架，機械手調(diào)形，上下沖頭基本群體采用28×20布置方式。公稱力2000kN，一次成形尺寸840mm×600mm。該機是世界上首臺商品化多點成形壓力機。機器主要用于高速列車流線型車頭覆蓋件的加工。
�、�200kN快速調(diào)形式多點成形壓力機。機架為三梁四柱式結構，沖頭群（采用16×12布置方式）相對液壓機偏心布置。壓機公稱力200kN，一次成形尺寸416mm×312mm；采用分段成形時，寬度尺寸可為一次成形的兩倍，長度方向只要不與機架干涉，可無限長。新近又開發(fā)了寬臺面3150kN快速調(diào)形式多點成形壓力機（一次成形尺寸1000mm×720mm）。
�、踄AM系列薄板用多點成形壓力機。是一類具有柔性壓邊功能的多點成形壓力機，機架采用三梁四柱式結構，工作油缸偏心布置，沖頭基本體橫截面尺寸小，由機械手進行調(diào)形，在上下基本體群的四周布置有40個壓邊液壓缸，實現(xiàn)柔性壓邊。以YAM3型為例，其基本參數(shù)：公稱力630kN、上下沖頭（上下各有1280個沖頭基本體）群采用40×32布置、一次成形尺寸320mm×400mm（分段成形時，寬度尺寸可為一次成形的2.5倍，長度尺寸無限制）。該機特別適合薄板的曲面成形。該系列壓力機已開發(fā)有YAM1 、YAM3 、YAM5 、YAM10、 YAM20 、YAM40等規(guī)格。
�。ㄋ模└咚�壓力機
隨著電子工業(yè)的發(fā)展，小型電子零件的需求日趨高漲，促進了高精度、高效率的高速壓力機的發(fā)展。目前世界上日本已成為高速壓力機技術的領軍，在100kN壓力、8mm沖程下，滑塊速度可達4000min-1。我國金豐、江蘇揚鍛、高將精機、江蘇揚力、徐鍛和西安通力都有高速壓力機產(chǎn)品。2004年已開發(fā)出了速度達1200 min-1 的SH系列SH-25型開式高速精密壓力機，其他還有VH開式、JF75G閉式系列高速壓力機，這些壓力機廣泛應用于電子和微電子行業(yè)，全面提高了行業(yè)技術裝備水平，替代了大量的進口機床。
2005年江蘇揚州鍛壓公司還推出了J76-200型高速精密沖壓線，該線由一臺主機（J76-200型2000kN閉式雙點高速精密壓力機）、雙頭料架、S型校平機、凸輪驅(qū)動送料機構組成。主機公稱力2000kN，滑塊行程30mm，行程次數(shù)160 min-1～450 min-1。此外，徐州鍛壓機床廠也推出了SH-25型250kN開式高速精密壓力機，公稱力250kN，滑塊行程20mm，行程次數(shù)150 min-1～750 min-1。
（五）數(shù)控激光切割機
激光切割加工的成本主要有：氣體、電力損耗，設備折舊維修費。它不需要模具，適合加工小批量、復雜零件，其運轉(zhuǎn)成本低于數(shù)控沖床。
當今的數(shù)控激光切割機普遍采用全飛行光路技術，動態(tài)加速性能優(yōu)良；高性能數(shù)控系統(tǒng)和內(nèi)置激光切割專用工藝軟件，機床自動處于最佳運行狀態(tài)；封閉式防護艙防止輻射泄漏，機床安全性強；造型宜人化、用戶界面人性化，體現(xiàn)了以人為本；機床采用網(wǎng)絡連接控制技術。
目前，世界上數(shù)控激光切割機發(fā)展較快，并具有較高技術水平，諸如瑞士百超、德國通快、意大利普瑞瑪、日本天田、三菱電氣等公司都有高水平機器問世。國內(nèi)數(shù)控激光切割機發(fā)展不均，比較有代表性的企業(yè)是濟南捷邁數(shù)控公司，2005年推出的較新產(chǎn)品——LCT-0305/2型數(shù)控精密激光劃線機，用于陶瓷片、半導體基體等材料的切割、劃線及鉆孔。機器采用SIMENS 840D數(shù)控系統(tǒng)和最新1FN3系列直線電機，具有速度高、響應時間短等優(yōu)點：無間隙直接驅(qū)動和對干擾力的快速響應避免了傳統(tǒng)滾珠絲杠傳動的不足。使用花崗巖工作臺面，降低了外部環(huán)境對加工精度的影響；配備了可分、可合的兩個加工工位，提高了加工效率并增加了機床的靈活性。
�。�其他板材加工機
除上述多種多類的先進板材加工設備外，目前較大量使用的普通設備還有通用中小規(guī)格的油壓機、通用曲柄壓力機、卷板機、剪板機等等。板材加工設備種類繁多，規(guī)格跨度也大，要一一介紹，篇幅有限，孰不贅述。
二、大重型鍛造裝備
在國民經(jīng)濟中冶金、電力、航空航天 、運輸?shù)榷夹枰喈敂?shù)量的大型鍛件，大型鍛件的制造能力和技術水平，是衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平和國防實力的重要標志。
當今，我國的大鍛件生產(chǎn)已具備了制造600MW火電全套大鍛件、700MW水電全套大鍛件、600MW～1000MW核電大鍛件、千噸級石化壓力容器、大型高鉻鋼軋輥、7萬噸級遠洋輪成套大鍛件以及航空航天、軍工用基礎件，曲軸、模塊、軸承等重型基礎件的制造能力。國內(nèi)可鍛最大鋼錠260t，最大鍛件150t。
我國已建立了以中國一重集團公司、中國二重集團公司、沈陽重機廠、太原重機廠、天津重機廠、上海重機廠、洛陽礦山機器廠等為中心的重型機械和大鍛件生產(chǎn)格局，除了為國民經(jīng)濟建設、國防建設提供必要的裝備外，還能參與國際市場競爭。目前大鍛件生產(chǎn)裝備一部分還需進口，國產(chǎn)大重型裝備水平如下：
①水壓機。國產(chǎn)最大300MN模鍛水壓機，由第一重型機械集團公司制造，安裝在重慶112廠；最大150MN自由鍛水壓機也由一重公司設計制造（數(shù)控系統(tǒng)進口），2005年已投入使用。模鍛主要用于重型曲軸、重型汽車前梁、火車車軸等；自由鍛主要用于電站汽輪機主軸、大型船用柴油機主軸及軍工產(chǎn)品等。
�、谀ｅ懬�壓力機（又叫熱模鍛壓力機）。這類設備在工業(yè)發(fā)達國家是模鍛的主力，約占成形設備的40%～64%，我國僅占14.5%，主要用于重型汽車曲軸、前梁等鍛件的生產(chǎn)。當前國內(nèi)制造的最大噸位熱模鍛壓力機為KT-12500型楔式模鍛壓力機，公稱力125MN,滑塊行程500mm，行程次數(shù)30min-1，最大封閉高度1800m，工作臺尺寸2240mm×3100mm，滑塊下表面尺寸2190mm×2450mm。這臺壓力機由二重制造，安裝在第一汽車制造廠。
�、鄞髧嵨宦菪�壓力機。在模鍛設備中摩擦壓力機因結構簡單、價格低廉迄今應用仍十分廣泛，但因能量消耗大，其大噸位的發(fā)展受到現(xiàn)制，我國目前最大噸位的摩擦壓力機是由青島鍛壓機械公司生產(chǎn)的31.5MN摩擦壓力機。螺旋壓力機的品種在世界上已擁有液壓螺旋壓力機、電動螺旋壓力機、離合器式螺旋壓力機，新近又出現(xiàn)了交流伺服驅(qū)動電動螺旋壓力機、楔型電動螺旋壓力機、多擊式電動螺旋壓力機等。其中離合器式螺旋壓力機因效率高、打擊能量大、生產(chǎn)率高、控制精度高，已成為大噸位螺旋壓力機的發(fā)展方向，離合器式螺旋壓力機國內(nèi)設計噸位已達63MN（德國米勒萬家頓公司可生產(chǎn)320MN離合器式螺旋壓力機）。
�、艽笮蛷澢ＵO備。它們包括大型卷板機、船用閉式卷板機、板料校平機、型材彎曲機等。這類設備廣泛用于石油化工、船舶制造、鍋爐等行業(yè)。大型卷板機有原長治鍛壓機床集團公司制造的W11XCNC-140×4000型特大型卷板機。機器采用水平下調(diào)式結構，絕對式光編采集控制，可對比上輥升降和下輥水平移動值，兩端數(shù)據(jù)由計算機處理，實現(xiàn)同步精度±0,2mm，觸摸屏顯示工作輥的位移量。該機已在三峽電站安裝使用。近年來，長鍛公司又設計制造了一臺W11XCNC160-4000卷板機，機器可熱卷250mm厚的鋼板，成為亞洲地區(qū)最大的冷熱卷板機。此外，長鍛公司還設計制造了世界第一大板材校平機，該機可校板材尺寸80mm×4000mm（厚×寬），屈服強度800MPa，校平精度0.5/2000mm。機重1400t。
三、特種鍛造裝備:
在機械制造中，有許多零件（汽輪機葉片、工具、農(nóng)具及各種管件等）僅靠簡單的沖壓和鍛造工藝是無法加工的，需要采用特殊的加工工藝和設備。這些設備有以下幾類：
�。ㄒ唬┨胤N軋制設備
�、佥佸懠拜佸憴C。輥鍛工藝主要用于復雜模鍛件的制坯和成形，諸如發(fā)動機連桿、汽車前軸及汽輪機葉片等等。我國最先從德國奧穆科公司引進自動輥鍛機，在吸收消化的基礎上在國內(nèi)很快形成系列化生產(chǎn)能力，目前國產(chǎn)的輥鍛機有兩大類：一是懸臂式（最大公稱力1000kN）、雙支承式（最大公稱力4000kN）、復合式（公稱力160kN/100kN）；二是帶上下料機械手的自動輥鍛機組，基本上滿足了裝備以熱模鍛壓力機為主機的現(xiàn)代化精密模鍛生產(chǎn)線的要求。
�、谛M軋機。楔橫軋與斜軋比傳統(tǒng)的鍛造切削工藝生產(chǎn)軸類零件有以下優(yōu)點：生產(chǎn)率高（3～10倍）、材料利用率高（提高20%～35%）、綜合力學性能提高30%、模具壽命達20倍、成本降低30%。目前已可以直接生產(chǎn)精密階梯軸和復雜鍛件的精確預制坯。我國生產(chǎn)的D46輥式楔橫軋機最大軋輥中心距1000mm，H型輥式楔橫軋機最大軋輥中心距980mm～1060mm。世界上最大規(guī)格（軋輥中心距1500mm）楔橫軋機已在國內(nèi)使用，可成形直徑165mm的工件。
�、蹟�(shù)控輾環(huán)機。在現(xiàn)代工業(yè)各領域（汽車、火車、船舶、石油化工、航空航天、核工業(yè)）環(huán)形零件的數(shù)量和種類都不少，加工這類零件采用環(huán)形軋制，可大幅度降低設備噸位和投資、振動沖擊小、節(jié)能節(jié)材、制件成本低。這一工藝已大量應用在軸承環(huán)、齒輪環(huán)、法蘭環(huán)、火車輪及輪箍、汽輪機環(huán)等的加工中，特別是加工了航空航天工業(yè)所需的鈦合金、高溫合金和耐熱不銹鋼大型無縫環(huán)。目前國內(nèi)已能生產(chǎn)（除1990年生產(chǎn)的首臺1800mm機外）800 mm、2000 mm、3000 mm、4000 mm和5000mmCNC數(shù)控輾環(huán)機。機器采用徑向－軸向軋制原理，軋件端面平直、棱角清晰；采用CNC和電液比例控制；采用余量重新分配控制系統(tǒng)分別控制軋件的外徑、內(nèi)徑和中徑尺寸。機器數(shù)控系統(tǒng)為模塊式開放結構，只需稍作完善和修改，即可用于其他鍛壓設備。
（二）擺動輾壓及擺動輾壓機
擺動輾壓是20世紀60年代才發(fā)展起來的連續(xù)局部加載塑性成形新工藝，適合加工各種盤類件、環(huán)類件、半軸類件、帶齒形的各類齒輪類零件。擺動輾壓機是進行擺動輾壓的專用設備，國內(nèi)有60余臺，居世界之首。國產(chǎn)機可分為四類：第一超大型機有6300kN、12500kN（可加工直徑1000mm火車輪）；第二2500kN～4000kN大型機；第三1000kN～2000kN中型機；第四小于1000kN的小型機。這些機器不僅能熱輾大鍛件，冷輾高精度件，還可進行粉末擺輾，精密鉚接、復合材料加工等。
�。ㄈ├鋽D壓及冷擠壓機
冷擠壓也是一種應用十分廣泛的特種塑性加工工藝，它的特點是高精、高效、優(yōu)質(zhì)低耗，適用于中小型鍛件的規(guī)模化生產(chǎn)。與常規(guī)模鍛比較，節(jié)材30%～50%，節(jié)能40%～80%，并能提高鍛件質(zhì)量，改善作業(yè)環(huán)境。
國產(chǎn)冷擠壓機發(fā)展很快，規(guī)格品種齊全，在結構上有立式、臥式、上傳動和下傳動式、曲柄式、偏心齒輪式、肘桿式、球面蝸輪副傳動式等，其系列有J87、J88、J2、Y61、MKN、MKR、UKR、X、F等等，壓機公稱力范圍1600kN～12500kN。目前，已出現(xiàn)多工位冷擠壓機和液壓驅(qū)動冷擠壓機。
�。ㄋ模�數(shù)控彎管機
在大型船舶建造和石油化工企業(yè)中，將大量使用各類大型立體彎管；在汽車、航空航天機床制造和家電業(yè)所使用的中小尺寸彎管不勝枚舉。我國長治鍛壓機床集團公司、江陰機械制造有限公司、張家港和豐機械制造有限公司、上海國青機械制造有限公司，上海頒新彎管設備有限公司等都有彎管機產(chǎn)品，而大型數(shù)控彎管機的制造當數(shù)長治鍛壓機床有限公司。上世紀末，長鍛公司就為上海江南造船廠設計制造了當時在世界上堪稱最大的數(shù)控彎管機——DB275CNC冷彎立體彎管機，該機可與管形測量機和CAD機連網(wǎng)，實現(xiàn)全自動彎管。該公司設計制造的DB76CNC-ST雙模數(shù)控彎管機可同時安裝上下兩套模具，通過升降POB和芯軸件可選擇兩種不同彎曲半徑，達到一機多用、高效省時，是一臺高檔次的全功能自動彎管機。
�。ㄎ澹�其他特種鍛壓機
除上述用途比較廣泛的機種外，還有許多專用塑性加工設備，諸如旋壓機、徑向鍛機、鐓鍛機、電熱鐓機、型材卷彎機、冷閉塞鍛造壓力機等等，這里不再贅述。
四、展望
進入21世紀以來，中國鍛壓機床行業(yè)經(jīng)過多種方式（技術引進、合作生產(chǎn)、合資）運作，與國外先進企業(yè)合作打造品牌產(chǎn)品，快速提升了我國鍛壓機床的整體水平，近年設計制造的許多產(chǎn)品，其技術性能指標已經(jīng)接近或達到世界先進水平，在宜人性方面取得了長足進步。但國外知名企業(yè)在技術創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)和名牌效應方面的進步更快，因此，國內(nèi)鍛壓機床產(chǎn)品與國外名牌的差距無明顯縮短。面對這樣的形勢，筆者認為鍛壓機床行業(yè)今后應從以下幾方面去努力。
�、艔娀月尚云髽I(yè)整合和產(chǎn)品結構調(diào)整。企業(yè)要支持督促政府有關部門制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，通過產(chǎn)業(yè)政策引導企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造并維護良好的市場環(huán)境，鼓勵公平競爭。在這一政策指導下，行業(yè)協(xié)會要對市場與技術發(fā)展趨勢進行調(diào)研、分析，協(xié)調(diào)企業(yè)行為，追求行業(yè)效益最大化，企業(yè)則在這一環(huán)境中尋求自我發(fā)展，并力求與政府和行業(yè)協(xié)會形成良性互動。
�、普J真分析與世界先進技術的差距，根據(jù)自身條件，制定追趕措施：
�、偌铀馘憠�機床的數(shù)控化和柔性化 我們的鍛壓機床較之發(fā)達國家，數(shù)控化程度低（國產(chǎn)機床數(shù)控化率不足5%，歐美、日本已超過65%），且數(shù)控系統(tǒng)主要依靠進口，因此，在大力提高鍛壓機床數(shù)控化和柔性化的同時，更要加大力度研發(fā)中國自己的數(shù)控系統(tǒng)，以滿足國產(chǎn)機床數(shù)控化的需要；
�、谝劳衅�、電子工業(yè)，促發(fā)高技術鍛壓裝備 工業(yè)發(fā)達國家的鍛壓機床無一不是依賴汽車工業(yè)的發(fā)展而崛起的，目前我國汽車工業(yè)如日中天，發(fā)展勢頭強勁，加上新興的電子工業(yè)（電訊、數(shù)據(jù)處理、自動控制、家電），為鍛壓機床的發(fā)展，提供了廣闊的戰(zhàn)場，為此，迫切需要發(fā)展目前尚落后的高速沖壓裝備（高速壓力機及配套自動化），大型多工位壓力機、產(chǎn)品一次成形的多技術復合加工單元（激光切割與數(shù)控沖床及自動上下料的復合；開卷校平與激光切割的復合）；
�、圩⒅匕l(fā)展專機和配套件的生產(chǎn) 隨著電力、交通和城市建設的發(fā)展各類型材加工提上日程，因此，開發(fā)研制型材加工專機（鋼結構成套加工、空調(diào)通風圓管成套加工等）大有前途；
�、芤匀藶楸�，開發(fā)“綠色環(huán)保”鍛壓機床 為了工人的人身安全和無污染環(huán)境，鍛壓機床研制需做到“五綠”——綠色設計、綠色材料、綠色工藝、綠色包裝和綠色處理。
�、寝D(zhuǎn)變經(jīng)營理念，培育世界級品牌。加入WTO以來，國際知名鍛壓機床廠商大舉入住中國市場，市場競爭日趨國際化，造成國內(nèi)鍛壓機床市場高端失守，低端混戰(zhàn)。面對這一局面，政府和企業(yè)界必須有一個清醒的認識。企業(yè)間要盡力消除內(nèi)部惡性競爭，一致對外，充分利用我國作為世界第一大機床消費市場的優(yōu)勢。從企業(yè)創(chuàng)新體制建立、產(chǎn)品優(yōu)化升級、品牌樹立與擴張等入手，著力打造國家級品牌（2005年已有濟南二機床集團公司、湖北三環(huán)、江蘇亞威和江蘇金方圓創(chuàng)立了國家級鍛壓機床品牌）和國際品牌，逐步培育出一批中國的國際知名鍛壓機床產(chǎn)品。綜上可見，擺在中國鍛壓人面前的任務十分艱巨，任重道遠，但只要我們?nèi)f眾一心，堅持正確方向，經(jīng)過國人的艱苦奮斗，中國鍛壓機床最終必將跨入世界強國之列。 |
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